Šį kartą kalbame apie naują projektą, kurį įgyvendino Rusijos aviacijos medžiagų instituto ir Rusijos pažangiųjų tyrimų fondo inžinierių ir dizainerių komanda . Kaip jie skelbia, sėkmingai suprojektavo ir pagamino pilnai funkcionuojantį, nedidelio masto drono variklį, naudodami 3D spausdinimą.
Tai ne pirmas didelis Rusijos aviacijos medžiagų instituto vykdomas projektas, nes jie dirba ir kuria 3D spausdinimo medžiagą nuo 2015 m., kai jiems pavyko pagaminti pirmąjį vidinį generatorių , kuris vėliau būtų sumontuotas PD-14 turboreaktyvinio variklio – naujos kartos agregato – turbinos vidaus degimo kameroje.
Jiems pavyksta sukurti bepiločių orlaivių, pagamintų 3D spausdinimo būdu, variklį.
Kalbant apie techninius šio projekto aspektus, atrodo, kad buvo panaudota patentuota 3D spausdinimo metodika, sukurta Rusijos aviacijos medžiagų instituto, naudojant lazerinę technologiją ir metalo miltelių mišinius karščiui atspariems aliuminio lydiniams sukurti.
Kaip paaiškino dabartinis Rusijos aviacijos medžiagų instituto direktorius, jo inžinierių sukurta metodologija leidžia 3D spausdintuvu atspausdinti variklį su unikaliais parametrais, kurių neįmanoma pasiekti naudojant tradicinius metodus, tokius kaip įprastas liejimas. Ryškus to pavyzdys yra tai, kad variklio degimo kameros sienelių storis yra tik 0,3 mm – parametrų, kurių neįmanoma pasiekti naudojant tradicinius metodus.
Galiausiai reikėtų pažymėti, kad šis 3D spausdintas drono variklis, be tam tikrų unikalių savybių, išsiskiria ir kitais parametrais, tokiais kaip svoris – vos 900 gramų, arba 75 kilogramų trauka , kurią, anot kūrėjų, galima padidinti iki 150 kilogramų nedidinant svorio.