Ta proga turime kalbėti apie naują darbą, kurį atliko inžinierių ir dizainerių komanda, sudaryta iš Rusijos aviacijos medžiagų institutas ir Rusijos pažangiųjų tyrimų fondas. Jame, kaip skelbta, buvo sukurtas ir funkcionalus nedidelio masto drono variklis, sukurtas naudojant 3D spausdinimą.
Tai nėra pirmas didelis Rusijos aviacijos medžiagų instituto vykdytas projektas, nes jie dirba ir kuria 3D spausdinimo medžiagą nuo 2015 m., Kai jiems pavyko pagaminti pirmąjį vidinis generatorius kuris vėliau bus sumontuotas turboventiliuojamo PD-14 variklio, naujos kartos bloko, turbinos vidaus degimo kameroje.
Jiems pavyksta sukurti bepiločių orlaivių, pagamintų 3D spausdinimo būdu, variklį.
Atsižvelgiant į techniškesnę šio projekto dalį, atrodo, kad a savo 3D spausdinimo metodiką sukūrė pats Rusijos aviacijos medžiagų institutas, kur lazerinės technologijos ir metalo miltelių mišiniai naudojami karščiui atspariems aliuminio lydiniams pasiekti.
Kaip pakomentavo dabartinis Rusijos aviacijos medžiagų instituto direktorius, jo inžinierių sukurta metodika gali 3D spausdinti variklį su unikaliais parametrais, kurių neįmanoma pasiekti naudojant tradicinius metodus, pavyzdžiui, įprastą liejimą. Turime aiškų to pavyzdį, kad Variklio degimo sienos yra tik 0,3 mm storioparametrų, kurių neįmanoma pasiekti naudojant tradicinę techniką.
Kaip paskutinę detalę, reikia pažymėti, kad šis 3D spausdinimo sukurtas dronų variklis, be tam tikrų unikalių savybių, taip pat išsiskiria kita parametrų serija, pvz., Tik 900 gramų svoriu arba tuo, kad gali suteikti 75 kilogramų trauką kurį, anot kūrėjų, galima padidinti iki 150 kilogramų, nedidinant jo svorio.