Didelis perėjimas Tai yra Pietų Afrikos bendrovės „Altiguas“ sukurtas bepilotis orlaivis, be kita ko, išsiskiriantis hibridine sistema, galinčia priversti modelį nusileisti ir pakilti vertikaliai. Pasak bendrovės, nurodoma, kad šis bepiločio orlaivio modelis naudojamas atliekant įvairias užduotis, pavyzdžiui, siuntų pristatymą ar didelių žemės plotų stebėjimą.
Kalbant apie sistemą, skirtą „Altiuas“ perėjimui judėti, randame a elektrinė varomoji sistema kuris yra atsakingas už bepiločio orlaivio nusileidimą ar pakilimą vertikaliai, o varymo sistema pasiekiama naudojant a vidaus degimo variklis sumontuoti keturi 20 kubinių centimetrų varikliai, su kuriais ekrane matomas modelis gali veikti ilgiau nei šešias valandas.
Daugiau nei įdomi detalė ir visų pirma labai svarbu užtikrinti, kad „Altiuas“ perėjimas galėtų pasiūlyti a daugiau nei šešių valandų autonomija Mes jį randame savo fiuzeliaže, pagamintame iš ypač lengvo ir atsparaus junginio, žinomo pavadinimu Anglies Kevlaras, medžiaga, kurią kaip detalę plačiai naudoja garsios pasaulinės kompanijos, tokios kaip BMW, „Airbus“ ir net „Ferrari“.
Galiausiai nenorėčiau atsisveikinti nepaminėdamas tam tikrų šio drono savybių, tokių kaip 2,76 metrų sparnų ilgis kurių aukštis ir aukštis yra atitinkamai 2,3 ir 0,49 metro. „Altiuas Transition“ svoris yra tik 12 kilogramų, o talpa gali nešti iki vieno kilogramo.
Daugiau informacijos: Aukštas