„Renautl Sport“, savo vardą suteikiantis prancūzų gamintojo didelio našumo transporto priemonių padalinys, pasinaudodamas pasaulinio masto įvykio, pavyzdžiui, Šanchajaus automobilių parodos, švente, pristatė tai, ką jie vadino RS 2027, prototipas, kaip įmonė mano, kad gali būti „Formulės 1“ ateities transporto priemonės.
Tarp įdomiausių jo funkcijų, kaip matote ekrane, atkreipkite dėmesį į įsipareigojimą, kurį „Renault Sport“ dizaineriai ir inžinieriai prisiima kurdami, pavyzdžiui, pilną uždarą saloną, kad pilotams būtų užtikrintas didesnis saugumas. studijavo ir kad „Renault“ jau būtų suprojektavęs padėti gaminti kitokius 3D spausdinimo būdai.
„Renault Sport“ nori įtraukti 3D spausdinimą į „Formulės 1“ prototipų komponentų gamybą ir dizainą.
Tai nėra vienintelis komponentas, kuris būtų gaminamas naudojant 3D spausdinimą, nes, kaip pats gamintojas parodė prieš kelias savaites, jie yra pasirengę pradėti naudoti tokio tipo technologijas gaminant tam tikrus variklių dalys savo transporto priemonių, taip pasiekdami, kaip patys komentavo, sumažindami tam tikrų elementų svorį ir taip padidindami transporto priemonės greitį.
Kalbant apie tokios transporto priemonės charakteristikas, kokią matote ekrane, reikia pažymėti, kad „RS 2027“ buvo aprūpintas hibridiniu V6 varikliu, kuriame sumontuotos kinetinės energijos regeneravimo sistemos, galinčios išvystyti iki 500 kW (keturis kartus daugiau nei „Formulė 1“). automobiliai). srovė), kad būtų galima perduoti 1 megavatą galios, tai yra kažkas, kas tolygu maždaug 1.300 arklių, prototipo, kurio svoris yra, galia 600 kilogramo.
Pareiškimuose Kirilas Abiteboulas, „Renault Sport Racing“ generalinis direktorius:
Vienas iš „Renault Sport Racing“ vaidmenų yra numatyti „Formulės 1“ ateitį, kad pritrauktų daugiausiai gerbėjų aplinkoje, atitinkančioje „Renault“ grupės tikslus. Mes tikimės sukurti įkvėptus pokalbius su lenktynių bendruomene, gerbėjais ir entuziastais, pasitelkdami šią koncepciją, kuri pabrėžia mūsų idėjas ir norus.
